广西新闻8月5日电（钟桂欣）大塘至浦北高速公路（以下简称大浦高速）建设取得阶段性进展。由中建交通广西公司承建的大浦高速罗屋村隧道，近日实现双线顺利贯通，这是大浦高速公路全线首条双线贯通的隧道。
大浦高速始于广西南宁市良庆区大塘镇，止于广西浦北县，全长123.58公里，计划于2020年底建成通车，由中国建筑股份有限公司总承包，中建交通广西公司承建其中的南宁大塘镇至钦州太平镇路段。罗屋村隧道位于钦州市新棠镇屯楼村至太平镇镇南村段，隧道为分离式隧道，左线全长1105米，右线全长1140米。该隧道进出口段围岩以黏土和全强风化花岗岩为主，洞身围岩以中风化花岗斑岩为主，隧道进口和右线洞身段有偏压现象，均为V级围岩，工程地质性质较差，洞室开挖易出现围岩大变形、塌方或冒顶等风险，施工工期长，施工难度高。
为解决建设难题，中建交通广西公司自进场以来有针对性地采取了相应措施，组织强有力的技术人员对罗屋村隧道进行了实地调查及施工策划，对隧道施工重难点进行分析并制定对策，保障罗屋村隧道建设的有序推进。罗屋村隧道的双线贯通，打通了隧道两端的运输命脉，极大缩短了运距，提高了施工效率，为后续路面施工创造了有利条件，也为大浦高速年底建成通车提供了有力保障。
中建交通广西公司承建的那迈江大桥首片预制梁架设也圆满完成，那迈江大桥是大浦高速3标的控制性工程，那迈江大桥首片预制梁的架设，标志着该项目完成全线贯通的突破性节点。
据了解，截至目前，广西公司大浦高速路面一分部试验段绿化工程顺利完成，沥青下面层、中面层均已顺利展开全面摊铺。大浦高速1标桥梁下构已完成83%，八座桥梁中已有3座全部建设完成，计划在9月底完成全部预制梁架设；道路工程全线路基已基本拉通，计划8月中旬全部验收完成。大浦高速2标桥梁下构施工已全部完成，南忠江大桥计划9月9日实现全部箱梁架设，河阳隧道右洞计划8月30日实现贯通；房建工程主体施工已全部完成，正在进行装饰装修工程以及室外管网、道路施工。大浦高速3标已完成那桥村大桥、那全大桥、太平互通B匝道、罗屋村大桥右线等的预制梁架设，完成主线路床交验，项目推进进入新局面，预计8月30日完成那迈江大桥下构施工，9月20日完成全部桥梁预制梁架设。（完）