讯（记者 黄登）近日，南宁轨道交通2、3号线新村停车场上盖物业盖体的第一块盖板完成浇筑，壮乡首府第一座带上盖物业开发的轨道交通新村停车场已崭露雏形。
目前在城市用地日趋紧张的背景下，地铁车辆段及停车场上盖物业开发作为一种成熟的“轨道+物业”开发模式，越来越受到青睐。南宁轨道交通2、3号线新村停车场作为南宁市乃至广西自治区首个带有上盖物业开发的项目，设计盖板总面积达17.13万㎡，获得了市委、市政府的大力支持。
地铁建设项目是投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性城市基础设施工程，南宁轨道交通集团借鉴香港、深圳等先进轨道交通城市的经验，推行“地铁+物业”模式作为解决南宁轨道交通可持续发展的有效途径，即一方面在开展城市交通规划时，以大运量、高效率、环境友好的轨道交通为骨干，配合步行及地面公交接驳，从而减少市民出行对地面交通和私家车的需求，吸引市民优先选择轨道交通出行；另一方面，在开展城市规划时，以轨道交通车站、场段为中心，进行高密度的商业、写字楼、住宅等综合开发，从土地升值的回报中回收轨道交通建设的先期投入。
在我市轨道交通前两轮建设规划具体实施过程中，我司一直倡导在现有城市规划基础上，利用集约化用地原则，通过优化轨道交通沿线重要站点周边城市用地组织，结合轨道交通带来的城市改造契机，以提升地铁服务能级与土地资源利用价值。具备开发条件的停车场和车辆段，在项目规划、建设、实施、运营阶段“四同步”统筹协调，开展开发方案研究和组织实施；对于受政策、规划控制等影响，不具备开发条件无法同步实施的场段，在满足轨道场段功能的前提下，提前谋划开发条件研究和设计预留，最大限度地谋取轨道交通一体化开发收益。
南宁轨道交通2、3号线新村停车场第一快盖板顺利浇筑，是南宁轨道交通一体化开发和发展新思路的成功实践，为停车场上盖开发的顺利实施垫定了扎实基础。