-南宁晚报讯（记者 韩沛）“江南版图”再添新坐标，南宁市现有立交中工程体量最大的城市立交——沙井-南站立交桥昨日举行通车仪式。该立交桥通车后，不但对沙井片区的发展以及南宁铁路货运的发展起重要的促进作用，同时还对提高道路通行效率，改善节点及区域交通状况，促进南宁市社会经济发展具有重要意义。
昨日上午，记者驱车登上沙井-南站立交桥，只见立交桥四通八达，驱车从白沙大道经该立交桥，很快就可以进入外环高速；右转走匝道，几分钟后即可到达华南城。
据介绍，立交桥通车后，从该处前往南宁城西、城东，交通都非常方便。沙井-南站立交桥东接白沙-壮锦立交，南至那历-金凯西路路口，西至铁路南站，北接沙井-亭洪立交，建设主线桥7座总长1029.84米。
立交桥历时9年才完成设计。记者了解到，其间除了因规划调整曾暂停，立交范围内附近3座铁路立交桥加上用地限制等，是设计主要难点。由于立交所在的位置地势是东西南三向高、北边低，最低点在旧铁路立交桥下，而道路周边地势较高，旧铁路立交桥是南宁市著名的内涝点。为避免在修建立交后仍然出现内涝现象，在立交最低点设置了调蓄池，以起到平抑雨季排水高峰的流量的作用。
新建的沙井-南站立交桥，刚好位于沙井大道与南站大道交会处，这也是南宁市西南部组团江南组团的沙井分区、富宁片区和那洪片区之间的交界点。因此，该立交桥的建设，使南宁城南片区与埌东之间的交通联系更为通畅，对沙井片区的发展以及南宁铁路货运的发展起着重要的促进作用。