从今年3月19日进场复工，到今天9月19日，阳朔至鹿寨高速公路全力推进抢险复工建设已有半年。
这半年来，阳鹿路始终坚持“挂图作战、清单管理，勇担重责、使命光荣”的工作理念，以打造“新阳鹿，新品质”品牌工程为目标，凝心聚力、克难攻坚，快速推进项目各项工作。
新时代，新阳鹿，新担当，新作为。
这半年，阳鹿路第一第二合同段水稳站及拌合站分别正式投产使用、 首段底基层试验段顺利开铺、大邦石榴河大桥首片存梁成功架设、控制性工程马岭河大桥钢栈桥合龙、西牛大桥顺利完成首次挂篮浇筑并进入桥梁主体施工阶段、东高岭隧道塌方处理顺利开展、 沥青稀浆封层试验段顺利开铺……截 至2018年9月17日，项目完成投资产值约65450万元，占年度计划的50.3%。
一项项工程进展，鼓舞人心!
自进场以来，阳鹿路得到了自治区人民政府、自治区相关部门、沿线各级政府、集团公司的高度关注和大力支持。
阳鹿路严格贯彻落实自治区人民政府相关会议精神，在集团公司的正确指导下，做到马上进场、马上开工，克服人员、经费、外部环境等重重困难，采取了一系列有效措施，全力以赴推进项目复工。
1
要求每位员工提高政治站位，强化责任担当，立足工作岗位开展好项目各项建设工作。
2
积极组织检测、设计、监理、施工等单位进场，多次召开工作对接会，明确下一步工作目标。
3
倒排工期，科学组织施工，抢抓一切利好因素加快推进施工进度，切实做到保质量、保安全、保节点任务目标，打造品质工程。
4
统筹安排，加强与沿线地方政府的沟通协调，加快解决临时用地、施工用电、纠纷隐患等问题，营造和谐施工环境。
目前，阳鹿路各分项工程、关键控制性工程稳步推进——
“三区两厂”建设： 项目指挥部、监理单位及施工单位驻地仅用1个月时间全部建设完毕，除1个沥青站拌合站正在建设外，其余拌合站等场站全部建设完毕 ，成并投产使用。
路基工程： 土石方开挖已完成295万立方，占设计70.7%;土石方回填已完成91.1万立方，占设计55.5%;路槽换填碎石完成55.6万立方，占设计的48%。
路面工程： 路床已移交75.6公里(单幅);碎石垫层完成64.7公里(单幅)，占设计40.8%;水泥稳定底基层完成51.9公里(单幅)，占设计27.6%;水泥稳定下基层完成36.9公里(单幅)，占设计19.4%;水泥稳定上基层完成15.9公里(单幅)，占设计8.9%。
桥梁工程：大梁预制完成434片，占设计1043片的41.7%;大梁安装完成586片，占设计1519片的38.6%;桩基完成56根，占设计57%;桥下基础完成浇筑1919立方米混凝土。
现在，阳鹿路已经较以往有了更新的面貌，你看!
▲ 大梁预制场
▲ 拌合站
施工前后对比更震撼——
左右图分别为阳鹿路第一合同段K11+200附近复工建设前后对比
左右图分别为阳鹿路第二合同段K79复工建设前后对比
上下图分别为阳鹿路第二合同段大邦石榴河大桥复工建设前后对比
上下图分别为控制性工程西牛大桥复工建设前后对比
上下图分别为控制性工程东高岭隧道复工建设前后对比
下一阶段，阳鹿路全体建设者将继续克难攻坚、团结协作，全力以赴完成建设目标任务!
来源 | 美丽高速
值班总编 | 陶海华
值班主任 | 岑 琴
值班编辑 | 王 韬
出品 | 南国今报新媒体中心