—南宁日报讯（记者 李静 通讯员 孔德亮）作为南宁火车东站重要交通疏散通道，凤岭北路项目开工建设以来就备受关注。在凤岭北路的修建过程中，青秀区发扬“钉钉子”精神，对该项目的征地拆迁开展攻坚行动，截至8月底，圆满完成了该项目最后一个节点——广西国际超越汽车城（以下简称超越汽车城）房屋的拆迁任务，为凤岭北路—快环立交桥加快施工，打通火车东站周边市政道路提供了有力保障。这是青秀区践行党的群众路线的又一生动体现。
超越汽车城是汇聚有路虎、帝豪等中高档汽车品牌，深奥、车友缘、巨皇等多家汽车维修厂，销售各类玉雕、红木家具等旅游工艺品的星舟工艺城等12家企业，位于凤岭北路—快环立交桥项目用地内，属违章建筑。征拆伊始，困难和阻碍重重，一是超越汽车城大多数商家属于边建设边完善手续，部分商家直至凤岭北路项目启动后，建设手续仍未完成，导致拆迁补偿工作缺少政策依据；二是该汽车城经过较长时间的市场培育，大多数商家发展规模、市场效益认可度高，有的年销售额近2亿元；三是超越汽车城交易的大多是贵重商品，易在搬运过程中造成贵重商品价值折损，因而商家迟迟不愿从原经营场地迁出。同时，商家要求临时置放这些大宗商品的场地不仅宽敞而且要确保安全，还要求靠近原仓库位置，过渡条件需要达到的标准近乎苛刻。因此超越汽车城征拆工作成为实现凤岭北路项目于2014年年底建成通车， 与南宁火车东站同步投入使用目标的最大难题。
精心组织、超前谋划。青秀区成立由城区党政主要领导挂帅的凤岭北路征拆攻坚领导工作组，抽调领导干部29人组成12个征地拆迁攻坚队，每个攻坚队对应一个被拆迁商家，各攻坚队设立现场办公点，拟订工作计划排班表，领导工作组每周3次轮流深入项目现场，主动上门了解被拆迁单位、群众的担忧及诉求；主动上门宣传解释征地拆迁的基本政策、补偿标准及项目建设的重大意义；主动在政策允许的范围内，最大限度地满足他们的合理诉求，为他们谋取合法权益，全力推进征拆工作。
耐心细致，积极沟通。青秀区相关职能部门发扬吃苦耐劳精神和“钉钉子”精神，采取“5+2”“白+黑”的工作模式，从办公室到拆迁现场，坚持每天上门与被拆迁商家进行沟通联系。青秀区主要领导多次深入一线召开现场会，宣讲政策100余次，听取收集企业问题和诉求80余条，涉及被拆迁商家切身利益的问题做到“有求必应、有事必出、出必有果”，快速高效地服务被拆迁商家。一次次的耐心沟通，攻坚队员与被拆迁商家之间逐步建立起相互信任的关系，被拆迁商家的态度也从不配合逐步转变为主动沟通。针对超越汽车城部分商户持补偿标准等方面的异议，没有按时签约，青秀区在得到这些被拆迁商家理解的情况下，采取综合手段——在完成房屋拍照、丈量登记确认等保全证据措施后，先行实施保护性施工，清理出工作面，让项目业主进场施工，并及时做好保护性施工的善后工作，在不耽误工程施工的情况下，继续与被拆迁商家商谈相关补偿事宜。目前，各项补偿工作正有条不紊地落实，保障了被拆迁商家的利益。
贴心服务，主动搬迁。青秀区的贴心服务，解除了商家的后顾之忧。在超越汽车城搬迁过程中，青秀区了解到广西鸿达易通汽车销售有限公司库存车辆较多，且存放有大量大型汽车维修设备，由于该公司提出暂时未找到符合条件的临时过渡场地，无法按时搬迁。根据该公司实际情况，青秀区在保证不耽误项目建设的情况下，主动服务，召开专题会议，妥善解决该公司的过渡场地问题。另外，工作组负责人数次上门与董事长商谈，希望鸿达易通公司从大局出发，在8月底前必须完成搬迁工作。工作组的真诚打动了鸿达易通公司，该公司不仅在规定的时间期限之前完成全部搬迁，还主动拆除该公司旧址展厅和汽车4S店，保证施工单位如期进场施工作业。
截至8月底，凤岭北路项目的征地拆迁工作已经如期圆满完成，拆迁面积47573.97平方米，为项目建设铺平了道路。青秀区党委、政府践行党的群众路线，一如既往地全力做好商家搬迁过程、选址再建、公司发展等服务。